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    12月31日中午12時，由集團公司投資建設的岳武高速安徽段、滁馬高速、銅南宣高速同時開通運營。這是繼先前寧千高速、濟祁高速碭山段、永利段同時開通，以及昨日望東橋北岸接線、東九高速安徽段同時運營后，我省年底“集體亮相”的最后一批通車高速。至此，集團公司計劃年內建成通車八條高速公路的目標全部實現，我省又新增多條與河南、湖北、江西、浙江等省的省際通道，廣袤的江淮大地由此外通內聯，呈現出一幅幅壯美的通達畫卷。

岳武高速安徽段：紅土地上的省際通衢

    岳武高速安徽段起于六潛高速，終至岳西縣白帽鎮，順接湖北省武英高速，全長46.2公里，采用雙向四車道高速公路標準，沿途穿越大別山腹地，共有10座隧道、23座橋梁，橋隧比高達57.6%；其中明堂山隧道長達7.78公里，是目前全省最長公路隧道。岳武高速安徽段被交通運輸部評為2015年“綠色公路”主題性項目，并同時榮獲“平安交通”示范項目。作為溝通安徽、湖北兩省最便捷的省際通道之一，岳武高速通車后，岳西至武漢的車程將由過去的4個多小時縮短至2個小時。同時，該路還將與六潛、六武高速互動發力，共同構建連接中部地區與東部地區的高速大動脈，對實現大別山革命老區連片扶貧開發具有重要的現實意義。

滁馬高速：皖江城市帶再添大動脈

    滁馬高速是我省“四縱八橫”高速公路網“縱一”和“橫六”的重要組成部分，起于滁州市大王鎮，接寧洛高速，終點位于馬巢高速姥橋互通。滁馬高速全長約83公里，采用雙向四車道高速公路標準，設特大橋、大橋各6座，行車速度120公里/小時。滁馬高速對促進長三角經濟一體化發展、皖江產業帶和南京都市圈發展具有重要意義。通車后，滁州市民前往馬鞍山不用再繞道南京，全程僅需40分鐘。

銅南宣高速：皖南旅游新干線

    銅南宣高速起自銅陵鐘鳴鎮，接滬渝高速蕪湖至安慶段，經南陵，至宣城，接宣廣高速公路。全長83.8公里，采用雙向四車道高速公路標準，行車速度100-120公里/小時。銅南宣高速通車后，安慶、池州、銅陵等地市民去上海，宣城地區前向武漢方向，無需再繞行G50滬渝高速蕪湖段，可節省30分鐘車程。這將使這條“大動脈”成為我省及西南省份通往東南沿海的又一條陸路通道和旅游熱線，對促進蘇、皖、贛、滬等區域經濟的共同發展起到重要作用。